Modelo predictivo de accidentes de tráfico con jabalíes y aplicación a la estima de efectos barrera en la autopista A-66 (Asturias-León).

Naves, J., Ordíz, A., García-Álvarez, E. y Pollo, C. Modelo predictivo de accidentes de tráfico con jabalíes y aplicación a la estima de efectos barrera en la autopista A-66 (Asturias-León). VI Jornadas de la SECEM. Ciudad Real: Sociedad Española para la Conservación y Estudio de los Mamíferos. 2003, pags. 128.

Se estudiaron los 28 lugares donde se produjeron 30 accidentes de tráfico con jabalíes (1997-2002) en un sector de 57 km de longitud de la carretera nacional N-630 (Oviedo-León). Se elaboró un modelo de hábitat predictivo en función de diferentes variables ambientales (cobertura forestal, pueblos, pendientes,...) del entorno de la carretera (medido a diferentes radios). La función logística resultante clasificó correctamente el 74,1% de los lugares con accidentes y lugares seleccionados como control (no-accidentes). La extrapolación de este modelo predictivo a un sector de 54 km de longitud de la autopista A-66 (Oviedo-León) donde se produjeron 20 accidentes con jabalíes (en 18 lugares), y un número equivalente de puntos de control, clasificó correctamente el 62,2% de los casos. Sin embargo, cuando se consideraron adicionalmente el número y dimensiones de estructuras de la A-66 (túneles, viaductos y pasos) en el entorno de los lugares estudiados (medido a diferentes radios) el nuevo modelo clasificó correctamente el 70,3% de los lugares con accidentes y lugares control. Esta mejora en la clasificación se produjo a costa de un incremento de aciertos en la clasificación de los lugares de control (del 63,2% al 78,9%). La extrapolación a la A-66 del modelo predictivo de accidentes construido en la N-630, después de ponderar las diferencias en la longitud de los tramos comparados e intensidad de tráfico, puede entenderse también en términos del número de accidentes predichos (8%). Se discuten las posibles limitaciones (diferencias estructurales entre las vías, velocidad de tráfico, fuentes de los datos, índices de abundancia de jabalíes en el entorno de las infraestructuras comparadas,...) para entender la disminución final de un 41% en la tasa de accidentes esperado como un "efecto barrera" de la A-66 en relación a la N-630. Los resultados pueden ser útiles en el diseño de los pasos en grandes obras lineales y en la estima de los efectos barrera reales de una infraestructura que atraviesa el hábitat donde viven poblaciones amenazadas de vertebrados terrestres (osos pardos y lobos, por ejemplo). Palabras clave: Modelo informático, Siniestralidad con fauna, Planificación de infraestructuras, Autopista, Jabalí

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Información básica
Tipo de recurso Texto
Fecha de creación 17-09-2024
Fecha de última modificación 17-09-2024
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Idioma de los metadatos Español
Temáticas (NTI-RISP)
Categoría del conjunto de alto valor (HVD)
Categoría temática ISO 19115 biota
Identificador alternativo
URI de palabras clave
Codificación UTF-8
Información espacial
Identificador INSPIRE ESPMITECOIEPNBFRAGM260
Temas INSPIRE
Identificador geográfico España
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Resolución espacial del dataset (m)
Procedencia
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Conformidad
Conjunto de datos de origen
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Fuentes
  1. VI Jornadas de la SECEM
  2. pags. 128
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