Tras varias campañas de seguimiento intensivo (período 2000-2002) de las diferentes estructuras transversales presentes en la autovía de las Rías Baixas (A-52; Benavente-Orense), se ha realizado una primera valoración de la efectividad de dichas estructuras. Para ello, se han empleado diferentes metodologías de control, entre ellas, polvo de mármol (marmolina) como sustrato de registro de las huellas dejadas por los animales en los pasos y varios sistemas de control fotográfico.
Se describe el nuevo sistema fotográfico. Así mismo, los resultados obtenidos muestran diferencias entre métodos de control y en los distintos pasos, que resultan seleccionados diferencialmente por los distintos vertebrados.
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